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商品説明

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#おトク

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カスタマーレビュー
マゼンダ 2023-02-04
学校の旅行の為、購入しました。登山&ハイキングで生地の厚くしっかりしたものを探していたので大正解でした。嫌な匂いもまったくありませんでした。
ジョー 2023-02-04
小径な10インチタイヤでABS無し、タイヤ&ディスクは原付と同規格な恐ろしいフロント周りなので突然2POD化+ディスクの大径化ではどうなるか見当がつかず、フルブレーキ時のブレーキロックを懸念したため、まずはパッド変更での様子見です。私のアドレスv125の車体はブレーキ強化前にそれを受け止めるため前後サスを変更済です。(フロント:KN企画、リア:YSS)赤パッドはかなりいいです。制動力が感覚的には1~1.5割程底上げされ、制動時のコントロール性が握りこみからグンと改善されます。まさに宣伝文句通り。それでもアドレスV125で思い通りのブレーキには一歩届かずといった感じです。私の握力不足か強く握りこんでもロックさせることができませんでした。パッドがいくら優秀でもディスク径が原付規格なので仕方がないと思います。パッド自体の性能向上、費用対効果は抜群です。操作性が大きく改善されブレーキ強化の度合いを検討する上でとても参考になりました。前述のとおりブレーキ制動へのキャパシティの小さいフロントタイヤの規格なのでブレーキ強化はりシビアかと思われますが、赤パッドへの交換のみで良しと出来る方も多いかと思います。金パッドも試したくなりました。今後のブレーキ強化ですが、ディスクの大径化はジャイロ効果を大きくするので避けたいため、純正規格160㎜のウェーブディスクへの交換とハイグリップタイヤへの変更を予定しています。この変更でブレーキが更に改善された場合はパッドの消耗度合いを含め再度レビュー予定です。
you 2023-02-04
プラサフ3回→zj3塗装3回→クリア3回→磨きをしました。クリアを吹いている最中に雨が降ってきて、白く曇ってしまって.......磨くのが大変ですたが。満足です。せっかちで無ければ上手く行きますよ!
rice 2023-02-04
XLにしました。160cmの身長でやや痩せ型です。若干ですが丈感が足りない。1番大きいサイズにしておけばよかったなと感じています。首元が使用2回目にしてヨレてしまいました。紐をしっかり絞ればフードが飛ばずに自転車で使用可能でした。主に自転車で使用しています。ミニリュックも余裕で背負ったまま着られました。次回は1番大きいサイズを購入しようと思います。